الجمعة، 5 ديسمبر 2008

بي.إم.دبليو تقول إنها متمسكة بأهدافها التسويقية على المدى المتوسط

بي.إم.دبليو تقول إنها متمسكة بأهدافها التسويقية على المدى المتوسط

أكدت شركة بي.إم.دبليو الألمانية لصناعة السيارات تمسكها بهدفها المعلن مسبقا من المبيعات على المدى المتوسط وذلك على الرغم من الأزمة التي تواجه صناعة السيارات في العالم.

وذكر نوربرت رايتهوفر الرئيس التنفيذي للشركة لمجلة "أوتو موتور أند سبورت" أن هدف الشركة هو زيادة المبيعات السنوية من 5ر1 مليون سيارة في الوقت الحالي إلى 1.8 مليون سيارة بحلول عام 2012.

وأشار رئيس الشركة إلى أن الطرز الجديدة مثل (إكس 1) التي ستطرح في الأسواق العام المقبل ستسهم في زيادة المبيعات، غير أنه توقع أن يزداد صعوبة موقف صناعة السيارات في العالم خلال عام 2009.

وأشار إلى دراسة أجرتها بي.إم.دبليو توقعت فيها تراجع مبيعات السيارات في العالم خلال العام المقبل بنحو 10%.

وأعرب رايتهوفر عن أمله في عودة أسواق السيارات للانتعاش خلال النصف الثاني من العام المقبل، مضيفاً بالقول إن المناقشات مع الموزعين أكدت التوقعات الخاصة بتحسن الموقف في هذه الفترة، ولم يستبعد رايتهوفر خفض كميات الإنتاج وإلغاء بعض الوظائف.

وأكد أن خطة الشركة لخفض النفقات تسير بشكل طيب من أجل توفير نحو ستة مليارات يورو وذلك لزيادة الأرباح من 8% إلى 10% بحلول عام 2012.

وفي الوقت نفسه انتقد رايتهوفر بشدة تراجع البنوك عن تمويل شركات وصناعة السيارات أو جهات التوزيع وطالبها بإبداء المرونة والعودة لدعم قطاع السيارات.

مرسيدس تقدم جيلاً جديداً من محركات الديزل

مرسيدس تقدم جيلاً جديداً من محركات الديزل

أعلنت شركة مرسيدس أنها ستطلق جيلاً جديداً من محركات الديزل هذا الخريف مبتدئة بمحرك ذي أربع اسطوانات في السيارة (سي 250 سي دي آي) يحقق أداء أفضل ويقلل من استهلاك الوقود.

وتبلغ قوة المحرك (بلو إفشيانسي) 204 أحصنة ويحقق تسارعاً من وضع السكون إلى 100 كم/ساعة سبع ثوان وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 250 كم/ساعة.

في حين تستهلك السيارة 2.5 لتر لكل مئة كيلومتر مسجلة انبعاثات من ثاني أكسيد الكربون مقدارها 138 جراماً للكيلومتر.

ورفع مهندسو مرسيدس كفاءة المحرك إلى الحد الأمثل بعدة إجراءات منها ضغط إشعال يبلغ 200 بار ونظام جديد لحقن الوقود ومضخة ماء ونظام شحن فائق ذو مرحلتين.

وإضافة إلى زيادة القوة يحقق المحرك أيضاً تراكماً محسناً في العزم يفيد على وجه خاص في مواقف القيادة اليومية بسرعات منخفضة.

وبداية من هذا العام أخذت مرسيدس في عمليات استبدال لمحركات الديزل الحالية ذات الأربع أسطوانات.

وإضافة إلى سيارات الفئة (سي) سيتم تركيب المحرك أيضا في سيارات الفئة (إي) وفي فئة (جي إل كيه) الجديدة وفي السيارة (إي كلاس كوبيه) التي تخطط الشركة لإنتاجها مستقبلاً.

وتشمل الإجراءات الأخرى للاقتصاد في استهلاك الوقود واقيات للمرايا الخارجية تعزز تدفق الهواء وإطارات تقلل من عوامل مقاومة بدء الحركة بنسبة 10 في المئة وزيادة كفاءة الاستفادة القصوى من الوقود في التوجيه الإلكتروني.